冬季如何保护轮胎?
据《中国证券报》报道，东风洒水车，冬季的冰雪路面行车，其实驾驶技术仅是一个方面，而整车的性能和轮胎的选择同样也是重要因素，那么，冬季应该如何保护轮胎呢？
　　胎压不要有意调低。有些老司机往往认为，冬天车轮的胎压应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积，认为这样摩擦力就会增大，比较安全。其实，这种想法已经不适合现在的情况了。以前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了冬季降低胎压是正确的；但现在的车辆由于舒适性的需要，3吨洒水车，正常的胎压已经比较低了，如果再降压，轮胎就很容易受损伤。所以冬季车辆的轮胎按照标准冲压就行。
长时间行驶冰雪路应该换胎。通常，洒水车价格，汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的均是全天候的汽车轮胎，这种轮胎应付一般常见的路况在正常驾驶的情况下都没问题，所以四季皆宜。但性能其实是折中了夏季胎和冬季胎的特性，保定洒水车，所以要想得到出色的驾驶效果还要使用专门的轮胎对口使用。比如专门开发的'雪地胎'有很深的胎纹，但也只有在低温、冰雪路面的时候才能表现出附着力佳的优势，所以长时间的冰雪路面的行驶可更换'雪地胎'。
　　日常多检查。无论什么季节都不能忽视对轮胎的日常维护，定期检查轮胎是否有扎钉、被割伤、气门嘴橡胶老化、开裂等现象，发现后及时进行修补或者更换，防止亏气行驶。应尽量避免轧到钉子、玻璃、干枯的硬树枝等凸出的异物。现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎，其气密层和外胎是紧密结合在一起的，没有内胎，所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光，而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时，胎面两边的变形就会加大，胎纹发生过度磨损，胎体终会因无法抵挡过度的压力而扭曲变形，后就导致了爆胎。冬天还应特别注意轮胎老化和花纹磨损情况，如果轮胎出现开裂或花纹磨损严重，应及时补胎；如果轮胎内外磨损情况不同，可以定期给轮胎更换位置。此外，不要使用不同不同花纹的轮胎。
洒水车前冲与腰冲的功能达到的目的是一样的吗
洒水车前冲与腰冲的功能与目的是一样的，主要是为了将路面的泥巴、尘土、垃圾冲到路边，方便环卫工人清扫。前冲功能是洒水车的标准配置，是环卫洒水车不可或缺的主要功能之一。
　　洒水车前冲喷头的位置在驾驶室的前沿的下端，洒水车腰冲的位置在驾驶室与洒水罐体之间。两者重要的区别在于距离地面的距离不同。小型洒水车使用的是轻卡底盘，由于底盘距离地面较近，安装前冲时冲洗效果不好，反而会把泥浆溅到底盘上，造成底盘生锈。所以，用户在购买小型洒水车（2吨-5吨洒水车）时，我们会征求用户的意见，选择前冲或腰冲。
　　另外，用户也可根据洒水车实际的使用路况，来决定是选择前冲或腰冲。羿雄洒水有限公司建议，在山区或者是路况不是很平稳的地区，使用腰冲功能效果会更好一些。
　　总的来说，腰冲适合于小型洒水车，而前冲则适合于所有洒水车，它们的使用方法与功能都是一样的，只是冲洗效果略有不同。此外，前冲喷头有多种可供用户选择，如：三弯前冲、圆形喷头、万向喷头、鸭嘴喷头、广式喷头等，用户可根据实际使用需求来选择。若您对洒水车喷头功能不是很了解，也可以让我们的洒水车销售人员为您推荐，符合您要求的洒水车喷头。
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