多泵的基本构造是由进水段、出水段、中段、尾盖、叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函等部件构成。
1、叶轮是多泵的核心部分，它转速高出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失。
2、进水段、出水段、中段也称泵壳，它是多泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。
3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转矩传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。
4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当般为2/3～3/4的体积太多会发热，太少又有响声并发热！滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂贱，太少轴承又要过热烧坏造成事故！在水泵运行过程中轴承的温度在85度般运行在60度左右，如果高了就要查找原因（是否有杂质，油质是否发黑，是否进水）并及时处理！
不锈钢多泵
不锈钢多泵(2张)
5、密封环又称减漏环。叶轮进口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的水经此间隙流向低压区，影响泵的出水量，效率降低！间隙过小会造成叶轮与泵壳摩擦产生磨损。为了增加回流阻力减少内漏，延缓叶轮和泵壳的所使用寿命，在泵壳内缘和叶轮外援结合处装有密封环，密封的间隙保持在0.25～1.10mm之间为宜。
6、填料函主要由填料，水封环，填料筒，填料压盖，水封管组成。填料函的作用主要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空隙，不让泵内的水流不流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的空！当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管住水到水封圈内使填料冷却！保持水泵的正常运行。所以在水泵的运行巡回检查过程中对填料函的检查是特别要注意！在运行600个小时左右就要对填料进行更换。
7、可以改变进、出口。方向的多泵
gdlf不锈钢立式多泵系参照国外产品设计制造的。叶轮、导叶和导流壳采用不锈钢板材冲压、拉伸、焊接成型，采用硬质合金机械密封及导轴承。具有体积小、重量轻、效率高、节能、振动噪音小、运转平稳、使用寿命长、立式安装、占地面积小、重量轻和外形美观等显著特点，是理想的更新换代产品。
、指代不同
1、单消防泵：供输送不含固体颗粒的清水及物理化学性质类似于水的液体之用。
2、多消防泵： 采用特殊的水力设计和结构设计，使之具有流量压力分档比普通离心清水泵更适宜建筑消防给水系统选用，流量—压力特性曲线平坦无驼峰。
二、用途不同
1、单消防泵：采用cfd计算流体动力学，分析计算出泵内压力分布和速度分布关系、优化泵的流道设计，确保水泵有高效的水力形线，提高了泵的效率。安装、维修方便：立式管道式结构，泵的进出口能象阀门样安装在管路的任何位置及任何方向，安装维修为方便。
2、多消防泵：对因转动产生摩擦部位的所有零部件采用耐磨、耐、抗啮合的材料制造而具有高可靠性，多泵可配置双出水口，泵体承载能力高、抗超载能力强、启动灵敏。
、指代不同
1、单消防泵：供输送不含固体颗粒的清水及物理化学性质类似于水的液体之用。
2、多消防泵： 采用特殊的水力设计和结构设计，使之具有流量压力分档比普通离心清水泵更适宜建筑消防给水系统选用，流量—压力特性曲线平坦无驼峰。
二、用途不同
1、单消防泵：采用cfd计算流体动力学，分析计算出泵内压力分布和速度分布关系、优化泵的流道设计，确保水泵有高效的水力形线，提高了泵的效率。安装、维修方便：立式管道式结构，泵的进出口能象阀门样安装在管路的任何位置及任何方向，安装维修为方便。
2、多消防泵：对因转动产生摩擦部位的所有零部件采用耐磨、耐、抗啮合的材料制造而具有高可靠性，多泵可配置双出水口，泵体承载能力高、抗超载能力强、启动灵敏。
气蚀现象是许多泵产品的常见问题之，气蚀现象的出现对泵的正常运转是有很大的影响的，所以，需要采取些措施来提高泵抗气蚀性能措施，气蚀现象也是消防泵的常见问题之，下面就以消防泵为例，为大家介绍下，提高其抗气蚀性能的相关措施。
先要介绍的是提高进液装置有效气蚀余量的措施。操作人员可以通过减小吸上装置泵的安装高度、增加泵前贮液罐中液面的压力、将上吸装置改为倒灌装置、以及减小泵前管路上的流动损失的方法来提高进液装置有效气蚀余量，以减少气蚀现象的发生。
接下来要介绍的是提高消防泵本身抗气蚀性能的措施，可以采用抗气蚀的材料，强度、硬度、韧性越高的材料，其化学稳定性也越好，抗气蚀的性能也就越强；在设计工况的时候可以采用稍大的正冲角，来增大叶片进口角与进口面积，减小叶片进口处的弯曲与叶片阻塞，但是要注意的是，正冲角不要过大，不然会对效率造成影响，在对大流量进行改善的工作条件下，来减少流动损失。
除了上述措施以外，还可以采用前置诱导轮，为提高液流压力，可以使液流在前置诱导轮中提前作功；采用双吸叶轮来让液流从叶轮两侧同时进入叶轮，这时，进口截面就会增加倍，进口流速也可以减少倍；此外，改进泵的吸入口至叶轮附近的结构设计也可以提高提高消防泵抗气蚀性能。
1、单泵是指只有只叶轮的泵，扬程只有125米;
2、多泵是指有两只或两只以上叶轮的泵，能分段地多次地吸水和压水，从而将水扬到很高的位置，扬程可根据需要而增减水泵叶轮的数;多泵在单泵扬程需要必须配两电机的情况下，可以通过增加叶轮个数来配用四电机，从而可以提高泵使用寿命和降低机组噪音.
3、在泵实际需要扬程小于125米时，可根据泵房面积、泵价格(多泵般比单泵价格偏高)、等因素综合考虑该选用单泵还是多泵。
采用多我觉得主要是出于经济适用方面考虑，任何本流体机械书上都有关于这方面的介绍.单和多是压缩的区别，个压缩不单指叶轮还有静叶持环、间密封等等。
根据扬程高低，选单泵还是多泵，多泵效率比单泵低，如选单泵和多泵同样都能用时，先选用单泵。要是单泵能满足需要，尽量采用单泵，多泵结构复杂，零配件多，安装要求高，检修十分麻烦。
多泵是单泵的总和，扬程和出口压力都可以做的很高.
根据扬程高低，选单泵还是多泵，多泵效率比单泵低，如选单泵和多泵同样都能用时，先选用单泵。要是单泵能满足需要，尽量采用单泵，多泵结构复杂，零配件多，安装要求高，检修十分麻烦。
多泵是单泵的总和，扬程和出口压力都可以做的很高.
-/gbadicb/-
要分为电与机两个方面，对于机的方面，主要把以前的维护记录调出来比对下就知道了。 其次就是电的方面了 ，要了解每台泵电机的功率，对他的控制系统有定的了解。