保定东园水泥电杆进入“高铁时代” 2016年，是张家口铁路建设史上和保定东园水泥电杆有限公司供货史上较值得纪念的一年，这一年，新建京张铁路、大张铁路和张呼客运专线相继开工建设，时空距离、交通格局、经济版图、思想观念，都将因高铁而巨变。保定东园水泥电杆有限公司作为高铁水泥杆的直接供应厂家，相继与中铁十二局、中铁二十局、中铁大桥局和中铁电气化局等单位签署上述高铁线路水泥杆供货合同，并且源源不断的将所需水泥电杆输送至铁路建设工地，保证了高铁建设进度，助力了张家口全面进入“高铁时代”。
在上述高铁线路建设中，呼张客运专线显得尤为突出，呼和浩特至张家口客运专线不仅是内蒙古自治区西部进京的快速客运通道，也是国家铁路网骨架京包、包兰铁路通道的重要组成部分，还是西北、华北、东北“三北”地区联系的重要通道。建成通车后，将分流大量相关客流，可强化既有货运通道能力，构建环渤海至蒙西及西北大能力货运通道，满足蒙西地区煤炭外运的需要。
保定东园水泥电杆有限公司在2016年主要供应呼张高铁内蒙段各种规格的电力水泥杆和水泥三盘，主要为两种：钢筋混凝土电杆φ190×12m×m×g和钢筋混凝土电杆φ190×15m×m×g.水泥三盘主要分为三种：底盘dp8-2、卡盘kp14和拉线盘lp12。经过全厂工作人员45天努力奋战，项目所需水泥电杆和水泥三盘全部输送完毕，确保了呼张铁路客运专线内蒙古段电气化高速铁路顺利进行，获得了业主和施工方的一致好评。
　2017年，张家口至呼和浩特铁路客运专线东段电气化建设将更为重要，作为全线的重要控制性节点，张呼铁路客运专线东段的电气化工程起于张呼线dk143 000处，经乌兰察布市兴和县兴和北站、张家口市怀安县怀安站，终到张家口南站，电气化段长度292.9公里，所需高铁专用水泥杆约5000余根。保定东园水泥电杆有限公司将在2017年加大水泥杆生产产能，密切与铁路施工方保持沟通，确保每一根水泥杆都能够及时输送至现场。
高铁所到之处，客源市场将进行重新分配，地区经济将会高速发展，张家口亦不例外。保定东园水泥电杆有限公司将源源不断的供应张家口地区高铁水泥杆，助力张家口全面进入“高铁时代”。

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保定东园水泥制品制造有限公司
王红浩
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尹固工业区