铜轴瓦的损坏主要是磨损 、刮伤、剥落和烧熔等。由于磨损,合金层变薄,轴瓦孔径尺寸增大,圆柱度和圆度误差也增大,与轴颈的正常配合间隙遭到破坏,尤其是连杆轴承的上瓦片和主轴承的下瓦片,磨损更为显著。合金刮伤,主要是润滑油不清洁,合金层被润滑油中的磨料刮伤而出现划痕,严重时合金表面出现环形沟痕。合金层因疲劳会产生裂纹和块状剥落。烧瓦,一般是因为润滑油不足或配合间隙不合适所造成,严重时轴瓦合金会被高温熔化,导致烧瓦、抱轴。
铜轴瓦用来支撑转动部件,并将产生的载荷传递给设备的机体。轴瓦的工作状况,不仅直接影响设备的加工精度,而且影响其寿命和效率。 轴瓦材料通常较软,内圆柱面不宜用磨削法加工,可以采用镗削、金刚镗削、刮削或研磨法加工。研磨时不应采用与轴径配研的方法,而应使用特制的、尺寸与轴瓦孔尺寸一样的研棒。
正常情况下,轴瓦背与座孔的贴合面积应不少于、如因事故造成轴瓦严重烧伤,合金熔落或定位凸肩磨损不能起定位作用时,不能继续使用。当前柴油机上的轴瓦多采用铝合金,磨损后孔径尺寸变大,如不能继续使用,很少修理,一般应更换新轴瓦。
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